Podružnica Zagrebačkog holdinga, ZET, dosad je bila najveći gubitaš, no od ožujka kada je na snagu stupio novi cjenik karata za javni prijevoz, u ZET-u trljaju ruke. Većim brojem kontrolora, izgleda, stalo se na kraj 45 posto građana koji se “švercaju” u vozilima ZET-a. U veljači je podijeljeno 2900 kazni, a u ožujku taj je broj skočio na 3500, donoseći ZET-u zaradu od 700.000 kuna, što je 30-postotni rast prihoda. Zbog toga je danas na stanicama autobusa i tramvaja osvanula poruka “Ne plaćam!”, kao reakcija građana na nedavna poskupljenja u ZET-u, kojom se traži bojkot usluga zagrebačkog javnog prijevoznika.
U ovoj građanskoj inicijativi, zasad nepoznatih autora, tvrdi se da se svaki ulazak u javno prijevozno sredstvo mora prepoznati kao ulazak u javno dobro dostupno svima pod jednakim uvjetima, a ne kao prostor u kojem će se građani osjećati ugroženo i progonjeno.
– Nedavno drastično poskupljenje cijena ZET-a učinilo je uslugu gradskog prijevoza teško dostupnom većini građana Zagreba. Lokalne vlasti financijske probleme gradskih poduzeća rješavaju pojačanom represijom – poskupljenjima, povećanjem kazni i pojačanim kontrolama. Atmosferi straha pridonosi iritirajuće i prijeteće ponavljanje poruka putem razglasa unutar vozila ZET-a, kaže se u ovom pozivu na bojkot.
Građani, koji smatraju da nedavnim poskupljenjima svojih usluga, ZET preko leđa svojih korisnika želi izaći iz krize, optužuju upravu ZET-a da su izigrali njihovo povjerenje, jer su upravo građani ti koji su kroz poreze i prireze desetljećima financirali izgradnju javne infrastrukture.
- Pravi uzrok poskupljenju treba tražiti u raširenoj korupciji u strukturama gradske uprave, što uključuje i problematiku preskupe javne nabave i slično rasipanje našeg novca. Dok se takvim neprihvatljivim praksama ne stane na kraj, mi koji smo sudjelovali u izgradnji javnog prijevoza imamo pravo odbiti prihvatiti prelamanje nastale krize preko naših leđa. Ako nemamo novca, ne možemo se voziti tramvajem, liječiti u bolnicama, školovati na fakultetima. Nameću nam da nosimo teret krize za koju nismo odgovorni”, stoji u priopćenju.
Kako navode, odbijanje plaćanja neizostavan je dio borbe za javni prijevoz kao javno dobro. “Važno je napomenuti da nas, unatoč svemu, kontrolori nemaju pravo niti legitimirati (Zakon o policijskim poslovima i ovlastima, čl. 30. st. 1.), niti zadržavati bilo u vozilu, bilo izvan njega (Kazneni zakon, čl. 124.), a nemaju nas pravo niti zlostavljati, vrijeđati ni ponižavati (Kazneni zakon, čl. 127.)”.
Studentska populacija, kao najbrojniji korisnik usluge javnog prijevoza, prva je, još početkom travnja, pokrenula akciju protiv rasta cijena u ZET-u.
- Pozvali smo studente da koriste bicikle, zajednički prijevoz automobilom ili pak da što više pješače kako bi na sve moguće načine izbjegli uporabu tramvaja ili autobusa osim u situacijama kada je taj vid prijevoza krajnje neophodan, komentirao je s početkom studentskog bojkota prije dva mjeseca Darko Relić, predsjednik Studentskog zbora.
Iako nije poznat broj studenata koji su bojkotirali usluge ZET-a, iz Studentskog zbora rekli su kako su zadovoljni odazivom na bojkot ZET-ovih usluga.
